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Prodotti
Macchina per la pulizia degli iniettori in veicoli a benzina e diesel
CleanjectX di Proxind è una macchina unica nel suo genere per la pulizia degli iniettori, progettata specificatamente per aziende produttrici di additivi.
L’innovazione di Proxind sta nell’eseguire questa funzione con un dispositivo portatile e completamente automatico, per migliorare l’efficacia.
La pulizia degli iniettori è svolta dalla macchina utilizzando additivi, in modo completamente automatico e senza dover smontare nessun pezzo del veicolo permettendo un considerevole risparmio di tempo.
I Vantaggi
PERSONALIZZAZIONE
Personalizzazione
in private label
Personalizzazione grafica del pannello di comando con logo aziendale
Design personalizzato della struttura, sia nella forma che nei colori aziendali
Software con programmazione personalizzata a specifica cliente
Sul display può essere riportato il brand ed il nome commerciale dei liquidi utilizzati
Il vostro brand e i vostri liquidi saranno sempre ben visibili
Qualità dei componenti Made in Italy
CleanjectX di Proxind è prodotta in Italia con componenti italiani di altissima qualità, che ne garantiscono una grande affidabilità nel tempo.
FACILITÀ DI UTILIZZO
Utilizzo tramite
un unico operatore
Intuitiva
e completamente automatica
Menù su display selezionabile con un semplice selettore rotante e premibile
Manutenzione
Per evitare problemi successivi più onerosi, è buona norma effettuare una manutenzione preventiva di pulizia degli iniettori in motori a diesel e a benzina, eliminando i depositi carboniosi e i residui della combustione.
CleanjectX di Proxind permette di eseguire questo trattamento, senza smontare alcuna parte del motore, quindi con un notevole risparmio di tempo e di denaro.
PULIZIA DEL SISTEMA D’INIEZIONE - TRATTAMENTO INJECT
Con questo trattamento, CleanjectX pulisce il sistema d’iniezione dai depositi carboniosi e dai residui di combustione, alimentando il veicolo con specifici additivi al posto della benzina o del gasolio, senza rimuovere gli iniettori e senza smontare alcuna parte del motore per arrivare ad essi.
E’ l’unica macchina sul mercato che mantiene costante la pressione che l’operatore seleziona sul display, tramite la scheda elettronica e un sensore di pressione elettronico.
La scheda elettronica controlla la velocità della pompa, e quindi controlla anche la pressione quando le condizioni operative variano, ad esempio quando il sistema d’iniezione inizia a essere pulito: questo significa che non è più necessario regolare la pressione manualmente.
Dati Tecnici
| SPECIFICHE | DATI TECNICI |
| Dimensioni del modello standard | 225 x 240 x 390 mm (L x H x P) |
| Peso del modello standard | 9 Kg |
| Software multilingue | • Lingue già presenti nel software: Italiano, Inglese, Tedesco, Francese, Spagnolo, Portoghese, Turco • Possibilità di integrare nuove lingue nel software a richiesta |
| Alimentazione | 12 Vdc – da presa batteria dell’autoveicolo tramite un apposito cavo di alimentazione |
| Scheda elettronica con microcontrollore | • Procedura automatica con rilevamento del livello del liquido nel serbatoio tramite sensore di livello • Regolazione elettronica continua e precisa della pressione di alimentazione del combustibile del veicolo |
| Pompa | • Pompa ad ingranaggi in acciaio a trascinamento magnetico comandata elettronicamente • Pressione 7 bar • Portata 130 litri/h |
| Serbatoio | 1 litro oppure 3 litri con sensore di livello minimo |
| Tubi di servizio | N. 2 tubi con raccordi a presa rapida |
| Display | Alfanumerico monocromatico 4 righe x 20 caratteri |
