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Prodotti
DoublEngineXTruck
MACHINE POUR LE NETTOYAGE DES INJECTEURS, DU COLLECTEUR D’ADMISSION
Fiche technique complète
Machine pour le nettoyage des injecteurs, du collecteur d’admission des poids lourds essence et diesel
DoublEngineX Truck de Proxind est une machine pour le nettoyage des injecteurs, du collecteur d’admission unique en son genre, spécialement conçue pour les fabricants d’additifs.
L’innovation de Proxind réside dans la fusion des deux fonctions – généralement exécutées avec deux machines différentes – en un seul appareil pratique, portable et complètement automatique.
Les deux fonctions d’entretien suivantes sont assurées par la machine en utilisant des additifs, de manière entièrement automatique et sans qu’il ne soit nécessaire de démonter aucune pièce du véhicule ; ce qui permet un gain de temps considérable : nettoyage des injecteurs et du collecteur d’admission.
Avantages
ENTIÈREMENT PERSONNALISABLE
Personnalisation sous
votre propre marque
Personnalisation graphique du panneau de commande avec le logo de l’entreprise
Conception personnalisée de la structure, tant dans la forme que dans les couleurs de l’entreprise
Logiciel avec programmation personnalisée à client spécifique
La marque et le nom commercial des liquides utilisés peuvent être affichés sur l’écran
Votre marque et vos liquides seront toujours bien visibles
QUALITÉ DES COMPOSANTS MADE IN ITALY
DoublEngineX Truck de Proxind est fabriquée en Italie avec des composants italiens de très haute qualité, qui en garantissent une grande fiabilité dans le temps
UTILISATION FACILE
Utilisation par
un seul opérateur
Intuitive
et complètement automatique
Menu sur l’écran à sélection rotative et tactile
Pour éviter d’ultérieurs problèmes plus onéreux, il est conseillé d’effectuer un entretien préventif de nettoyage des injecteurs et du collecteur d’admission des moteurs diesel et essence, en éliminant les dépôts charbonneux et les résidus de combustion.
DoublEngineX Truck de Proxind vous permet d’effectuer ces deux traitements, sans qu’il ne soit nécessaire de démonter aucune partie du moteur; ce qui offre un gain de temps et d’argent considérable.
Les traitements peuvent être effectués l’un après l’autre, ou uniquement celui qui est jugé nécessaire pour l’entretien du véhicule.
Spécifications techniques
| SPÉCIFICATIONS | DONNÉES TECHNIQUES |
| Dimensions du modèle standard | 640 x 1110 x 440 mm (L x H x P) |
| Poids du modèle standard | 62 kg |
| Logiciel multilingue | • Langues actuelles du logiciel : italien, anglais, allemand, français, espagnol, russe • Ajout de nouvelles langues au logiciel possible sur demande |
| Alimentation | • 12 Vdc – prise de batterie du véhicule à moteur à l’aide d’un câble d’alimentation spécial • 220 Vac – de réseau électrique |
| Carte électronique avec microcontrôleur | • Section Inject : Procédure automatique avec détection du niveau minimal de liquide dans le réservoir au moyen de capteurs de niveau • Section Air : Système électronique de détection indirecte du niveau inférieur du réservoir • Réglage électronique continu et précis de la pression d’alimentation en carburant du véhicule |
| Pompe | Pompe à engrenages en acier à entraînement magnétique gérée électroniquement |
| Réservoir d’additif | • Capacité du réservoir traitement Inject : de 10 litres à 20 litres avec capteur de niveau minimal • Capacité du réservoir traitement Air Intake de 10 litres à 20 litres |
| Tubes de service | 2 tubes avec raccords à prise rapide |
| Écran | Alphanumérique monochrome 4 lignes x 20 caractères |
| Électrovannes | Électrovannes avec joints spéciaux compatibles avec les additifs habituellement utilisés |
