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Prodotti
Reinigungsmaschine für Einspritzdüsen von Benzin- und Dieselmotoren
CleanjectX von Proxind ist eine einzigartige Reinigungsmaschine für Einspritzdüsen, die speziell für Hersteller von Zusatzstoffen entwickelt wurde.
Das Innovative an Proxind ist, dass diese Funktion mit einem tragbaren und vollautomatischen Gerät ausgeführt wird, um die Wirksamkeit zu steigern.
Die Reinigung der Einspritzdüsen wird von der Maschine mit Hilfe von Additiven vollautomatisch durchgeführt, ohne dass dazu Fahrzeugteile demontiert werden müssen. Dies führt zu einer erheblichen Zeitersparnis.
VORTEILE
VOLLKOMMEN INDIVIDUELL GESTALTBAR
Individuelle Anfertigung
für Handelsmarken
Individuelle grafische Gestaltung des Bedienfelds mit Firmenlogo
Individuelles Design bei der Struktur, sowohl in Hinsicht auf Form als auch auf Unternehmensfarben
Software mit individueller Programmierung nach Kundenwunsch
Auf dem Display können die Marke und der Handelsname der verwendeten Flüssigkeiten angezeigt werden
hre Marke und Ihre Flüssigkeiten sind immer gut sichtbar
HOHE QUALITÄT ITALIENISCHER BAUTEILE
CleanjectX von Proxind wird mit italienischen Bauteilen erstklassiger Qualität hergestellt, die dauerhaft höchste Zuverlässigkeit gewährleisten.
BENUTZERFREUNDLICHKEIT
Verwendung durch
einen einzigen Bediener
Intuitiv
und vollautomatisch
Bedienung des Display-Menüs mit einem einfachen Drehschalter
Wartung
Um spätere kostspielige Probleme zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Einspritzdüsen von Diesel- und Benzinmotoren vorbeugend zu warten, um Kohlenstoffablagerungen und Verbrennungsrückstände zu entfernen.
CleanjectX von Proxind ermöglicht diese Behandlung, ohne dass Motorteile demontieren werden müssen, was erheblich Zeit und Geld spart.
REINIGUNG DES EINSPRITZSYSTEMS – INJECT-BEHANDLUNG
Mit dieser Behandlung reinigt CleanjectX das Einspritzsystem von Kohlenstoffablagerungen und Verbrennungsrückständen und versorgt das Fahrzeug mit spezifischen Additiven anstelle von Benzin oder Diesel, ohne dass die Einspritzdüsen ausgebaut werden müssen und ohne dass Teile des Motors demontiert werden müssen, um an sie heranzukommen.
Es handelt sich um die einzige Maschine auf dem Markt, die mit Hilfe einer Leiterplatte und eines elektronischen Drucksensors konstant den Druck aufrechterhält, den der Bediener auf dem Display auswählt.
Die Leiterplatte regelt die Drehzahl der Pumpe und somit auch den Druck, wenn sich die Betriebsbedingungen ändern, z. B. wenn das Einspritzsystem gereinigt wird: Eine manuelle Druckeinstellung ist somit nicht mehr erforderlich.
Technische Daten
| Technische Spezifikationen | Technische Daten |
| Maße des Standardmodells | 225 x 240 x 390 mm (B x H x T) |
| Standardmodell Gewicht | 9 Kg |
| Mehrsprachige Software | • In der Software bereits vorhandene Sprachen: Italienisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch, Türkisch • Auf Anfrage können weitere Sprachen in die Software eingefügt werden |
| Energieversorgung | 12 Vdc – von der Fahrzeugbatterie über ein geeignetes Stromkabel |
| Leiterplatte mit Mikrocontroller | • Automatisches Verfahren zur Erhebung des Flüssigkeitsstands im Tank über den Füllstandssensor • Kontinuierliche und präzise elektronische Druckregulierung bei der Kraftstoffversorgung des Fahrzeugs |
| Pumpe | • Elektronisch gesteuerte Zahnradpumpe aus Stahl mit Magnetantrieb • Druck 7 bar • Durchflussmenge 130 Liter/h |
| Tank | 1 oder 3 Liter mit Sensor für den Mindestfüllstand |
| Versorgungsschläuche | 2 Schläuche mit Schnellverschlusskupplungen |
| Display | Alphanumerisch einfarbig 4 Zeilen x 20 Zeichen |
