Italiano
Inglés
Francés
Alemán
Portugués, Portugal
Ruso
Español
Turco
Prodotti
Máquina de limpieza de inyectores y el colector de admisión en vehículos gasolina y diesel
DoublEngineX de Proxind es una máquina única en su tipo para limpiar los inyectores y el colector de admisión, diseñado específicamente para empresas que fabrican aditivos.
La innovación de Proxind radica en combinar dos funciones, generalmente realizadas con dos máquinas separadas, en un cómodo dispositivo portátil y completamente automático.
Las siguientes dos funciones de mantenimiento las realiza la máquina utilizando aditivos, de forma completamente automática y sin tener que desmontar ninguna parte del vehículo permitiendo un considerable ahorro de tiempo: limpieza de los inyectores y del colector de admisión.
Ventajas
COMPLETAMENTE PERSONALIZABLE
Personificación
de etiqueta privada
Personificación gráfica del panel de control con logotipo de empresa
Diseño personalizado de la estructura, tanto en la forma como en los colores corporativos
Software con programación personalizada indicada por el cliente
En la pantalla se puede añadir la marca y el nombre comercial de los líquidos utilizados
Tu marca y líquidos serán siempre claramente visibles
CALIDAD DE LOS COMPONENTE MADE IN ITALY
DoublEngineX de Proxind se produce en Italia y con componentes italianos de la más alta calidad, por eso garantizan una gran durabilidad en el tiempo.
FACILIDAD DE USO
Uso a través
de un único operador
Intuitiva
y completamente automática
Menú en pantalla que funciona con un cursor
Para evitar problemas posteriores más costosos, es una buena práctica realizar un mantenimiento preventivo de limpieza de los inyectores y el colector de admisión en motores de diésel y de gasolina, eliminando depósitos de carbón y residuos de la combustión.
DoublEngineX de Proxind te permite realizar ambos tratamientos, sin desmontar cualquier parte del motor, por lo que se ahorra tiempo y dinero. Los tratamientos se pueden realizar todos uno tras otro, o solo el que se considere necesario para el mantenimiento del vehículo.
Los tratamientos se pueden realizar todos uno tras otro, o solo el que se considere necesario para el mantenimiento del vehículo.
Datos técnicos
| Especificaciones | Datos técnicos |
| Dimensiones del modelo estándar | 379 x 213 x 379 mm (Largo x Ancho x Profundo) |
| Peso del modelo estándar | 10,5 Kg |
| Software multilingüe | • Idiomas ya presentes en el software: italiano, inglés, alemán, francés, español, portugués y turco • Posibilidad de integrar nuevos idiomas en el software, si se pide previamente |
| Alimentación | 12 Vdc – desde el enchufe de la batería del vehículo a través de un cable de alimentación especial |
| Placa electrónica con microcontrolador | • Sección de inyección: procedimiento automático con detección del nivel mínimo de líquido en el depósito mediante sensores de nivel • Sección de aire: sistema de detección electrónica indirecto del bajo nivel del depósito • Regulación electrónica continua y precisa de la presión de suministro de combustible de vehículo |
| Bomba | Bomba de engranajes de acero de accionamiento magnético controlado electrónicamente |
| Depósitos aditivos | • Capacidad del depósito de tratamiento por inyección: 1 litro o incluso 3 litros con sensor de nivel mínimo • Capacidad del tanque de tratamiento de entrada de aire: 1 litro o 3 litros |
| Tubos de fluidos | N. 2 tubos con acoples rápidos |
| Pantalla | Alfanumérico monocromático 4 líneas x 20 caracteres |
| Electroválvulas | Electroválvulas con juntas especiales compatibles con los aditivos comúnmente utilizados |
